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    陳以亨表示，像美國航空廿、卅年以    新竹機車 來不斷地抗爭，導致營運差，而這次罷工事件，很有可能讓華航步入美國航空的後塵。

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  • 華航勞資爭議在昨晚落幕，針對桃園空服員職業工會提出的七項訴求，華航幾乎照單全收，外界認為這是工會及勞方的一大勝利。不過學者卻認為此次罷工導致勞資雙方失去信任感，是兩敗俱傷。





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  • 華航勞資爭議落幕，外界認為是勞方的一大勝利。不過學者卻有不同看法，認為勞資雙方已經失去信任感，恐重演美國航空經營不善的歷史。







  • 他認為，雙方未來一定要取得信任感，才能讓華航度過這次危機。不過陳以亨也強調勞資雙方是對等的，所以溝通的大門一定要敞開。

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    政治大學勞工研究所教授成之約則說，這次罷工對勞工來說當然是一次成功的罷工，但他認為這種會影響到民眾的重大罷工事件，未來一定要有法制面規範。如像類似航空業罷工借貸救急 ，政府主管機關應積極介入，以及罷工的程序必須要有一定的SOP等。



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    2016年6月26日週日 台北標準時間上午10時11分





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    中山大學管理學院副院長陳以亨說，台灣一直沒有勞資雙方是對等的觀念，資方一直認為勞工罷工不應該，一直不跟勞方溝通的結果就是全盤皆輸，妥協勞方開出的所有條件。而勞方則會因為此次罷工的成果，認為自己權益可以擴張到超過資方，這對未來並不是件好事。



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